据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

朝韩共同组建拉拉队，早有先例。1991年日本千叶市举办世界乒乓球锦标赛，朝韩共同组队参加；2017年4月韩国江陵举办女子冰球世锦赛，朝韩举行对抗赛。这两次，朝韩均联手组建拉拉队，为两国运动健儿呐喊助威。

《看！邮政快递界的“先进”和“劳模”亮相了！》2016年7月，中国国际法学会和香港国际仲裁中心联合举办了“海洋争端解决国际法研讨会”上，针对临时仲裁庭对于“岛、礁”的定义，郑若骅在总结发言时指出，有参与制定《联合国海洋公约》的专家强调，临时仲裁庭擅自对“岛”的定义进行修改，提出“不靠外部资源维持人类生存”才称为“岛’。郑若骅表示，“按照如此定义，不能自己提供饮用水的香港和新加坡，是不是都是礁石呢？”